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如何提高山西輸送帶的使用年限？
1、改(gai)進輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)落(luo)料(liao)斗。改(gai)進輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)落(luo)料(liao)斗，是防止輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)早期破壞的(de)(de)(de)有(you)效(xiao)措施之(zhi)一。改(gai)進各(ge)帶(dai)(dai)(dai)式輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機轉接處(chu)的(de)(de)(de)落(luo)料(liao)斗，使(shi)其(qi)通過異(yi)物(wu)的(de)(de)(de)能力增大2.5倍，長、大異(yi)物(wu)在(zai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)過程中不易卡(ka)在(zai)漏斗壁(bi)和輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)之(zhi)間，降(jiang)低(di)異(yi)物(wu)撕裂輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)概率。 落(luo)料(liao)斗處(chu)的(de)(de)(de)導料(liao)裙(qun)板(ban)，使(shi)其(qi)與輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)間隙沿輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)運行(xing)方向越來越大，解決煤塊(kuai)、石塊(kuai)卡(ka)在(zai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)和裙(qun)板(ban)之(zhi)間的(de)(de)(de)問題，消除因(yin)此引起(qi)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)損傷。落(luo)差較(jiao)大的(de)(de)(de)料(liao)斗，內(nei)部安裝緩沖(chong)擋板(ban)，避免(mian)物(wu)料(liao)直(zhi)接沖(chong)擊輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)。
2、在(zai)改(gai)向(xiang)滾(gun)筒處加(jia)刮料(liao)裝置。在(zai)輸送帶沿線的(de)改(gai)向(xiang)滾(gun)筒處加(jia)設刮料(liao)裝置，消除改(gai)向(xiang)滾(gun)筒處物(wu)料(liao)粘結(jie)問題，解決因滾(gun)筒粘料(liao)引(yin)起的(de)輸送帶局部破損(sun)。 ;
3、輸(shu)送(song)機頭、尾及中間轉(zhuan)載過(guo)渡(du)處的(de)改(gai)進。輸(shu)送(song)機頭、尾及中間轉(zhuan)載處的(de)過(guo)渡(du)長度及過(guo)渡(du)方(fang)式(shi)，對輸(shu)送(song)帶的(de)使用(yong)壽命影響很大。
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太原皮帶輸送機輸(shu)送(song)帶做切(qie)斷。將接口切(qie)成(cheng)(cheng)與膠帶中心(xin)線成(cheng)(cheng)α=30°～60°的斜角，這樣不容(rong)易被清掃(sao)器刮起，一般取(qu)α=45°。首(shou)要進程做切(qie)斷分臺階(jie)撕剝臺階(jie)合(he)口校對打(da)磨等。
運(yun)送(song)帶(dai)頭能(neng)否接正，直接影響運(yun)用(yong)作用(yong)，所以做切(qie)斷前有必要(yao)找出運(yun)送(song)帶(dai)接頭中(zhong)心(xin)線(xian)，以便合(he)口時確(que)保(bao)中(zhong)心(xin)線(xian)重合(he)。 皮(pi)帶(dai)輸送(song)機輸送(song)帶(dai)撕(si)剝臺(tai)階(jie)(jie)(jie)。先(xian)剝很終一個臺(tai)階(jie)(jie)(jie)(把運(yun)送(song)帶(dai)端部(bu)臺(tai)階(jie)(jie)(jie)定(ding)為排名靠(kao)前個，切(qie)開時，下(xia)刀要(yao)輕，只能(neng)割(ge)透(tou)一層帆(fan)(fan)布(bu)，不能(neng)損害(hai)基層帆(fan)(fan)布(bu)。然后把工(gong)作面膠層連同排名靠(kao)前層帆(fan)(fan)布(bu)一塊撕(si)掉，可是(shi)運(yun)送(song)帶(dai)兩端要(yao)剩(sheng)下(xia)40～60mm不切(qie)開，不撕(si)剝。
按上述進程順次剝每個臺階，排名靠前個臺階有必要剩下一層帆布和工作面膠層。皮帶輸送機輸送帶分臺階。將切好的膠帶頭分紅若干個巨細相同的臺階，一般狀況下臺階數=膠帶帆布層數-臺階寬度沿中心線方向為150～200mm，運送帶兩端各余40～60mm不切開，用來保護接頭。 太原皮帶輸送機輸送帶打磨。用手提鋼絲輪磨光機或木匠銼把每個臺階上殘存的橡膠鏟除潔凈，留意不要把帆布層打傷。皮帶輸送機輸送帶合口校對。
