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山西輸送帶開動后，運輸帶之所以跑偏，主要是跟運輸帶相關聯的部位產生了偏差。要把它重新調正，使其回到正常的工作狀態，就必須從源頭找起。
機器的(de)(de)(de)頭部驅動滾(gun)筒或是尾端改向滾(gun)筒的(de)(de)(de)軸線不(bu)管(guan)是哪(na)一(yi)個(ge)，只要兩(liang)者(zhe)有一(yi)個(ge)與輸(shu)送機的(de)(de)(de)中心線不(bu)垂(chui)直，就會(hui)發生跑偏，這主要是當兩(liang)者(zhe)不(bu)垂(chui)直的(de)(de)(de)時候，運輸(shu)帶在滾(gun)筒的(de)(de)(de)兩(liang)側就不(bu)能完全繃直，就會(hui)出現(xian)(xian)一(yi)松一(yi)緊(jin)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。 處理的(de)(de)(de)方(fang)法是把(ba)松的(de)(de)(de)一(yi)邊調(diao)緊(jin)，把(ba)緊(jin)的(de)(de)(de)一(yi)邊放松，這樣反復(fu)調(diao)試(shi)，直到運輸(shu)帶在滾(gun)筒的(de)(de)(de)兩(liang)側松緊(jin)一(yi)樣為此(ci)。
承(cheng)載組(zu)的(de)(de)(de)橫向(xiang)中(zhong)心(xin)線和(he)輸(shu)(shu)送機的(de)(de)(de)縱向(xiang)中(zhong)心(xin)線重合度不達到一(yi)定的(de)(de)(de)要求也會(hui)發(fa)生跑(pao)偏(pian)，一(yi)般兩者的(de)(de)(de)不重合度不能超過3mm，若大于3mm，就會(hui)跑(pao)偏(pian)。 處理方(fang)法是，在(zai)兩側的(de)(de)(de)長形安(an)裝孔進(jin)行調試，具體(ti)操作是，運輸(shu)(shu)帶(dai)偏(pian)向(xiang)哪一(yi)側，承(cheng)載組(zu)的(de)(de)(de)哪一(yi)側朝運輸(shu)(shu)帶(dai)的(de)(de)(de)前(qian)進(jin)方(fang)向(xiang)往前(qian)推(tui)移，或(huo)且把另外(wai)一(yi)側向(xiang)后推(tui)移，直到重合度達到。除了以上兩個常見的(de)(de)(de)跑(pao)偏(pian)問題外(wai)，物料的(de)(de)(de)不居(ju)中(zhong)，也會(hui)發(fa)生跑(pao)偏(pian)。
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山西帶式輸送機是帶式輸送機的簡稱，固定與移動，結構簡單，效率高。對于皮帶機配件，為了防止有載停車倒車或平穩現象，應設置剎車。織物芯帶式輸送機常采用帶式后擋、輥式后擋和塊式制動器。
1. 塊(kuai)(kuai)(kuai)式制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)。皮帶機配件常用(yong)(yong)的(de)制(zhi)動(dong)(dong)塊(kuai)(kuai)(kuai)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)和液(ye)壓(ya)電(dian)磁(ci)塊(kuai)(kuai)(kuai)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)，其(qi)工作(zuo)可靠(kao)性(xing)比擋(dang)塊(kuai)(kuai)(kuai)差，更適(shi)合(he)于(yu)使用(yong)(yong)擋(dang)塊(kuai)(kuai)(kuai)的(de)場合(he)，如向(xiang)下輸(shu)送和水(shui)平(ping)輸(shu)送時對停止時間的(de)要求(qiu)。液(ye)壓(ya)電(dian)磁(ci)塊(kuai)(kuai)(kuai)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)工作(zuo)穩(wen)定可靠(kao)，主要應用(yong)(yong)于(yu)帶式輸(shu)送機的(de)上(shang)行或水(shui)平(ping)方向(xiang)的(de)附件。為了安全(quan)起(qi)見，有時在下行帶機部件上(shang)使用(yong)(yong)兩套制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)，其(qi)中一套是液(ye)壓(ya)電(dian)磁(ci)塊(kuai)(kuai)(kuai)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)，起(qi)備用(yong)(yong)作(zuo)用(yong)(yong)。
2. 帶(dai)式支撐。當(dang)斜向輸(shu)(shu)送(song)機(ji)停止時(shi)，輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)在負載重(zhong)量的作用下反轉(zhuan)，使制(zhi)動斜向帶(dai)在托輥與輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)之間(jian)。制(zhi)動帶(dai)楔入，輸(shu)(shu)送(song)機(ji)制(zhi)動。這種變(bian)換器(qi)結構簡單，成本低廉(lian)。該機(ji)適用于傾(qing)角(jiao)不超過18度的上行(xing)輸(shu)(shu)送(song)機(ji)。缺點是(shi)剎車先反轉(zhuan)一段，導(dao)致材料堵(du)塞溢出。
3.輥支撐。
