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太原皮帶輸送機輸送帶(dai)(dai)做(zuo)切斷(duan)。將接口(kou)切成與(yu)膠帶(dai)(dai)中(zhong)心(xin)線成α=30°～60°的斜角(jiao)，這樣不容易被清掃(sao)器刮起，一般取(qu)α=45°。首要進程(cheng)做(zuo)切斷(duan)分臺階撕剝臺階合口(kou)校對打磨等。
運(yun)送(song)帶(dai)(dai)頭(tou)能否接(jie)正，直接(jie)影響運(yun)用作(zuo)用，所以做切斷前有必要找出運(yun)送(song)帶(dai)(dai)接(jie)頭(tou)中心線(xian)，以便合(he)口(kou)時確保中心線(xian)重合(he)。 皮(pi)帶(dai)(dai)輸送(song)機輸送(song)帶(dai)(dai)撕剝臺(tai)階(jie)。先剝很(hen)終一(yi)個臺(tai)階(jie)(把運(yun)送(song)帶(dai)(dai)端(duan)部(bu)臺(tai)階(jie)定為排名靠(kao)前個，切開時，下刀要輕，只能割透一(yi)層(ceng)(ceng)帆(fan)布(bu)，不能損(sun)害基層(ceng)(ceng)帆(fan)布(bu)。然后把工作(zuo)面膠層(ceng)(ceng)連(lian)同排名靠(kao)前層(ceng)(ceng)帆(fan)布(bu)一(yi)塊撕掉，可是運(yun)送(song)帶(dai)(dai)兩端(duan)要剩下40～60mm不切開，不撕剝。
按上述進程順次剝每個臺階，排名靠前個臺階有必要剩下一層帆布和工作面膠層。皮帶輸送機輸送帶分臺階。將切好的膠帶頭分紅若干個巨細相同的臺階，一般狀況下臺階數=膠帶帆布層數-臺階寬度沿中心線方向為150～200mm，運送帶兩端各余40～60mm不切開，用來保護接頭。 太原皮帶輸送機輸送帶打磨。用手提鋼絲輪磨光機或木匠銼把每個臺階上殘存的橡膠鏟除潔凈，留意不要把帆布層打傷。皮帶輸送機輸送帶合口校對。
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山西托輥支架有哪些組成部分?
托輥(gun)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)也使(shi)用(yong)不同輪(lun)廓的(de)產(chan)品(pin)組合(he)。支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)是一種支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)產(chan)品(pin)，包括支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)、銷、機(ji)(ji)身、支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)、限位塊和加(jia)固部(bu)件(jian)。支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)產(chan)品(pin)有支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)、銷軸、機(ji)(ji)身、支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)、限位塊和固定件(jian)，設計方便更換支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)。托輪(lun)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)的(de)下端(duan)與機(ji)(ji)身上(shang)端(duan)的(de)加(jia)強件(jian)緊(jin)密連接，支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)與銷軸上(shang)的(de)可撓曲支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)連接。使(shi)用(yong)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)時(shi)，請小心調整(zheng)膠帶以與支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)對(dui)齊。這不會導致門關(guan)閉(bi)或設備磨損。設備正常使(shi)用(yong)。
簡單介紹翻蓋支架的(de)組成(cheng)部分(fen)。  
1、支撐(cheng)座(zuo)下端(duan)與(yu)軀干上端(duan)通過拉鏈連接，支撐(cheng)座(zuo)與(yu)銷(xiao)軸連接，支撐(cheng)兼容托(tuo)輥支架，上設置托(tuo)輥。兼容的托(tuo)輥支撐(cheng)。
2、托(tuo)輥(gun)(gun)支(zhi)(zhi)架內有繞銷軸(zhou)轉動的槽，托(tuo)輥(gun)(gun)支(zhi)(zhi)架的槽內裝有限位塊(kuai)，用于控制托(tuo)輥(gun)(gun)支(zhi)(zhi)架的導向角(jiao)度。
3、如果支架或機身上有轉(zhuan)動可偏轉(zhuan)側托輥支架的銷釘(ding)，拆掉緊固件后，可偏轉(zhuan)側托輥支架可以通過水平固定(ding)銷周圍的限位塊(kuai)以合(he)適的角度。
