山西皮帶(dai)機(ji)八(ba)大保護裝(zhuang)置有哪些？
由于皮帶機(ji)的(de)工作(zuo)環境(jing)和(he)工作(zuo)條件比較(jiao)惡(e)劣和(he)復雜，不免會導致各種(zhong)各樣的(de)安(an)全(quan)事故，為了減(jian)少(shao)(shao)這(zhe)些(xie)事故并及(ji)時作(zuo)出響(xiang)應來減(jian)少(shao)(shao)損(sun)失，保護設(she)備的(de)不必(bi)要損(sun)耗(hao)，為安(an)全(quan)生(sheng)產提供保障(zhang)，減(jian)少(shao)(shao)經(jing)濟(ji)損(sun)失，就(jiu)需要多種(zhong)保護裝(zhuang)置一起發揮作(zuo)用，今天山西(xi)皮帶機(ji)廠就(jiu)為大家介紹(shao)皮帶機(ji)常(chang)見的(de)八大保護裝(zhuang)置有哪些(xie)：
一、拉(la)繩開關（緊急開關）
作用于帶式輸送(song)現場需(xu)要停(ting)機(ji)時，通過開關(guan)動(dong)作使輸送(song)機(ji)停(ting)機(ji)。
拉住鋼絲繩實現開(kai)(kai)關的動作(zuo)，用作(zuo)緊(jin)急停(ting)(ting)機使用，屬(shu)于安全(quan)開(kai)(kai)關，布置在(zai)機身整個長度上。皮帶輸送(song)機出現緊(jin)急狀況時(shi)，在(zai)任意位置都可緊(jin)急停(ting)(ting)止輸送(song)機，有單側布置和雙(shuang)側布置，一般和走道配合一起(qi)使用。
工作(zuo)原(yuan)理：拉繩(sheng)(sheng)開關(guan)安裝于皮(pi)帶(dai)輸(shu)送(song)機(ji)的兩側(ce)的機(ji)架(jia)上(shang)，用鋼絲繩(sheng)(sheng)沿著輸(shu)送(song)機(ji)兩側(ce)把開關(guan)連(lian)接(jie)起(qi)來。當輸(shu)送(song)帶(dai)設備發生緊(jin)急(ji)事故時(shi)，在現(xian)場沿線任(ren)意(yi)處拉動(dong)(dong)鋼絲繩(sheng)(sheng)，鋼絲繩(sheng)(sheng)牽動(dong)(dong)驅動(dong)(dong)臂旋轉，通過傳動(dong)(dong)軸帶(dai)動(dong)(dong)扭力彈簧使精密凸輪發生位移，驅動(dong)(dong)微動(dong)(dong)開關(guan)切(qie)斷(duan)控(kong)制線路，使得(de)輸(shu)送(song)機(ji)停止(zhi)運行。
二、逆止器(qi)
為了防(fang)止傾斜帶(dai)式輸送機有載停車時發生倒轉或(huo)順滑現象，經對制(zhi)動力矩(ju)的核算，視具體(ti)情況(kuang)增設(she)逆止或(huo)制(zhi)動裝(zhuang)置(zhi)。
一定條件下，皮帶機(ji)傾(qing)斜角超過一定值(zhi)需加上，防止(zhi)停電(dian)時(shi)皮帶倒(dao)轉物料倒(dao)流，避免物料灑落以及產生(sheng)安全事(shi)故。可安裝到滾筒(tong)軸上，或者減速機(ji)自帶逆止(zhi)器。
逆(ni)止器在運(yun)行過程中會產生(sheng)一定熱量，應(ying)適(shi)當通風。逆(ni)止器在允(yun)許的速度下運(yun)行時(shi)溫度可達到80℃，需檢查對主(zhu)機設備的影響，必要(yao)時(shi)應(ying)采取適(shi)當措(cuo)施。
三、打滑(hua)開關(guan)（速度開關(guan)）
檢測皮帶(dai)是否和頭(tou)部滾(gun)筒打(da)滑(hua)(hua)，打(da)滑(hua)(hua)發生后(hou)(hou)，輸送(song)帶(dai)速度(du)會下降。當運(yun)量超(chao)載、皮帶(dai)張緊力不夠、或(huo)(huo)者驅動(dong)滾(gun)筒膠層(ceng)磨完后(hou)(hou)，易出現打(da)滑(hua)(hua)。可監(jian)測輸送(song)帶(dai)速度(du)（也是計算轉速）或(huo)(huo)者監(jian)測滾(gun)筒轉速。
由于(yu)皮帶(dai)(dai)輸送機在啟(qi)動(dong)的時候處于(yu)低速(su)狀態，而且在啟(qi)動(dong)的同時還會(hui)給打滑(hua)(hua)開(kai)關(guan)供電，打滑(hua)(hua)開(kai)關(guan)得電工作(zuo)后延時一段時間后才開(kai)始(shi)正常檢(jian)測皮帶(dai)(dai)速(su)度，因此盡量(liang)選擇帶(dai)(dai)實際(ji)速(su)度顯示并(bing)可(ke)以遠程傳送速(su)度信號的產品。
四、跑偏開關(guan)
跑(pao)(pao)偏開關是用于(yu)檢測帶式輸(shu)送(song)機(ji)(ji)輸(shu)送(song)帶跑(pao)(pao)偏量的產品(pin)，對于(yu)輸(shu)送(song)帶在出(chu)現跑(pao)(pao)偏的情況下(xia)起到自動(dong)報警(jing)和停(ting)機(ji)(ji)的一種安全保護裝置。
檢(jian)測皮帶(dai)是否跑(pao)(pao)偏，發出輕微報(bao)警或者停機信號(hao)。跑(pao)(pao)偏會(hui)損傷皮帶(dai)，也會(hui)造(zao)成安全(quan)事(shi)故。跑(pao)(pao)偏開關需成對購買(mai)和安裝，如下圖(tu)，一(yi)般頭尾各一(yi)組。
工作原理(li)：當(dang)輸送帶(dai)(dai)運(yun)行中出現跑(pao)偏時(shi)(shi)，輸送帶(dai)(dai)觸碰開(kai)關(guan)(guan)立(li)(li)輥并使立(li)(li)輥偏轉，當(dang)立(li)(li)輥偏轉角(jiao)度達到(dao)1級開(kai)關(guan)(guan)角(jiao)度時(shi)(shi)，開(kai)關(guan)(guan)發(fa)出報警信(xin)號(hao)。當(dang)輸送帶(dai)(dai)跑(pao)偏嚴重，達到(dao)2級開(kai)關(guan)(guan)角(jiao)度時(shi)(shi)，開(kai)關(guan)(guan)發(fa)出停機信(xin)號(hao)，實現輸送帶(dai)(dai)跑(pao)偏故障(zhang)自動停機。當(dang)跑(pao)偏故障(zhang)排除(chu)后，膠帶(dai)(dai)機正常運(yun)轉時(shi)(shi)，開(kai)關(guan)(guan)立(li)(li)輥可自動復位，回到(dao)初始(shi)狀態。
五、撕(si)裂檢測(ce)開關
在(zai)皮(pi)(pi)帶(dai)出現由于撕(si)裂、戳破、絞(jiao)結處損(sun)壞或(huo)銳利物凸出皮(pi)(pi)帶(dai)時，撕(si)裂開關(guan)(guan)能給監(jian)視人員提供報警信(xin)號或(huo)關(guan)(guan)掉輸送機。
檢查膠(jiao)帶(dai)撕(si)裂(lie)的器件離(li)膠(jiao)帶(dai)非工作面很近，膠(jiao)帶(dai)如果(guo)發生撕(si)裂(lie)事(shi)故，即使沒(mei)有(you)灑料，膠(jiao)帶(dai)下(xia)沉部(bu)分會使器件發出停(ting)機信號，安裝在輸送(song)帶(dai)下(xia)面。
撕(si)(si)裂開關成對安裝在(zai)(zai)皮(pi)帶(dai)的(de)(de)兩(liang)側(ce)，由兩(liang)段乙烯外套(tao)的(de)(de)航空鋼絲繩連接起來。繩的(de)(de)一(yi)端固定在(zai)(zai)支撐托架(jia)上；另一(yi)端連接在(zai)(zai)撕(si)(si)裂開關上的(de)(de)一(yi)個彈簧球上。兩(liang)段線(xian)繩在(zai)(zai)皮(pi)帶(dai)下(xia)(xia)形(xing)成了(le)一(yi)個閉合的(de)(de)回路。當物體(ti)或(huo)撕(si)(si)裂的(de)(de)皮(pi)帶(dai)懸吊下(xia)(xia)來，掃落(luo)一(yi)條(tiao)或(huo)兩(liang)條(tiao)線(xian)繩時，即探測出(chu)故障。
六、溜槽防堵塞開(kai)關(guan)
由檢測板和限位(wei)開(kai)關組成，結構(gou)簡單(dan)，反應迅速。當溜(liu)槽(cao)(cao)被堵塞時，檢測板受物(wu)料擠壓，向(xiang)外傾斜，觸動限位(wei)開(kai)關，發出停機或報警信號。溜(liu)槽(cao)(cao)疏通后，開(kai)關自動復位(wei)。安裝(zhuang)在與輸送帶平行方(fang)向(xiang)的(de)(de)溜(liu)槽(cao)(cao)側壁。靈(ling)敏度(du)可調整，檢測板前端的(de)(de)檢測力度(du)可調范文9.8~14.7N，能檢測小顆(ke)粒和塊狀的(de)(de)物(wu)料。
七(qi)、堆(dui)煤傳(chuan)感(gan)器(qi)
堆煤傳感器，是帶式運輸機堆煤保護的信號采(cai)集單(dan)元。
它是通(tong)過兩電導通(tong)，經(jing)引線將煤(mei)位反應(ying)給(gei)保護裝置，對煤(mei)倉或煤(mei)漏(lou)斗的煤(mei)位情況(kuang)進(jin)行監控(kong)，在滿(man)倉或機頭堆煤(mei)時能(neng)自動切(qie)斷皮(pi)帶(dai)機的電源，實(shi)現滿(man)煤(mei)保護。
皮帶(dai)機(ji)正(zheng)常運轉時，將機(ji)械推移(yi)式堆(dui)煤(mei)傳感(gan)器觸(chu)頭(tou)偏(pian)移(yi)15～60°或在兩根電同時接(jie)觸(chu)到煤(mei)時，延時2～3秒，皮帶(dai)機(ji)應停機(ji)，監控儀主(zhu)機(ji)“堆(dui)煤(mei)”指示燈亮，同時發出響亮的“堆(dui)煤(mei)”語言報警(jing)聲。
八、超速檢測裝置(zhi)
超速檢測裝置用于輸(shu)(shu)送(song)機(ji)下行運輸(shu)(shu)或下運工況。當輸(shu)(shu)送(song)帶速度達到(dao)規(gui)定帶速的115%-125%時，報警并緊急停(ting)機(ji)。
當(dang)然，皮帶機除了(le)這八大(da)保護(hu)裝置(zhi)之外(wai)還有(you)很(hen)多保護(hu)裝置(zhi)，比如：
急停保護
每臺控(kong)制(zhi)器的(de)控(kong)制(zhi)面板(ban)與(yu)皮(pi)帶沿線(xian)(xian)裝(zhuang)有拉線(xian)(xian)急停開關，用于(yu)故障(zhang)緊(jin)急停車(che)保護。
超溫保護
當運行(xing)(xing)(xing)中的設(she)備溫(wen)(wen)度超過額定平均(jun)溫(wen)(wen)度值而對其(qi)采用特(te)殊設(she)備或特(te)殊手段對其(qi)進行(xing)(xing)(xing)保護(hu)的行(xing)(xing)(xing)為被稱為超溫(wen)(wen)保護(hu)。運行(xing)(xing)(xing)中的設(she)備溫(wen)(wen)度超過額定溫(wen)(wen)度值時(shi)稱超溫(wen)(wen)。
采用溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)對皮帶(dai)機的軸承(cheng)溫(wen)(wen)度(du)或其它部件溫(wen)(wen)度(du)或周(zhou)圍環境溫(wen)(wen)度(du)進行監控，當監視點溫(wen)(wen)度(du)超(chao)過設定(ding)值時，本(ben)控制器(qi)能自動切斷皮帶(dai)機電源，實現超(chao)溫(wen)(wen)保護，同時啟動灑水裝置(zhi)進行降溫(wen)(wen)。
煙霧傳感(gan)器
煙霧傳感(gan)器(qi)采用了光(guang)電感(gan)煙器(qi)件，光(guang)電感(gan)煙是利用起火時產生(sheng)的(de)煙霧能夠改(gai)變光(guang)的(de)傳播這一特性研制的(de)。
當采用煙霧傳感(gan)器檢測到皮帶或煤有煙霧產生時，控制器實現停車保(bao)護并啟動灑水滅(mie)塵裝置。
配(pei)件綜合(he)保護(hu)裝置
關于皮帶機的保(bao)(bao)(bao)護(hu)裝(zhuang)置，不一(yi)一(yi)列舉了(le)，一(yi)般(ban)皮帶機在設(she)計的時候(hou)都(dou)會涉及到很(hen)多保(bao)(bao)(bao)護(hu)裝(zhuang)置，有(you)(you)的保(bao)(bao)(bao)護(hu)裝(zhuang)置可能(neng)出于經濟(ji)、使用狀況等原(yuan)因沒有(you)(you)配置，有(you)(you)的使用綜合保(bao)(bao)(bao)護(hu)裝(zhuang)置，只(zhi)要不影響(xiang)正常(chang)的生產安全都(dou)是(shi)可以的，但是(shi)我(wo)們(men)一(yi)定要是(shi)在遵循以人為(wei)本的基礎之上的。
