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太原皮帶輸送機輸送(song)帶做切斷。將接口切成(cheng)與膠(jiao)帶中心線成(cheng)α=30°～60°的斜角，這樣不(bu)容易被清掃器刮起，一般取α=45°。首要進程(cheng)做切斷分臺(tai)階撕(si)剝臺(tai)階合口校對(dui)打磨等(deng)。
運送(song)帶(dai)頭能否(fou)接正，直接影響運用作用，所以做切(qie)斷前(qian)有必要找(zhao)出運送(song)帶(dai)接頭中心(xin)線，以便合(he)口(kou)時(shi)確(que)保(bao)中心(xin)線重合(he)。 皮帶(dai)輸送(song)機輸送(song)帶(dai)撕(si)剝(bo)臺(tai)階(jie)。先剝(bo)很終一(yi)個(ge)(ge)臺(tai)階(jie)(把運送(song)帶(dai)端部臺(tai)階(jie)定為排名(ming)靠前(qian)個(ge)(ge)，切(qie)開時(shi)，下(xia)刀要輕，只能割(ge)透一(yi)層帆布，不(bu)能損(sun)害基層帆布。然后把工作面(mian)膠層連(lian)同排名(ming)靠前(qian)層帆布一(yi)塊撕(si)掉，可是運送(song)帶(dai)兩(liang)端要剩下(xia)40～60mm不(bu)切(qie)開，不(bu)撕(si)剝(bo)。
按上述進程順次剝每個臺階，排名靠前個臺階有必要剩下一層帆布和工作面膠層。皮帶輸送機輸送帶分臺階。將切好的膠帶頭分紅若干個巨細相同的臺階，一般狀況下臺階數=膠帶帆布層數-臺階寬度沿中心線方向為150～200mm，運送帶兩端各余40～60mm不切開，用來保護接頭。 太原皮帶輸送機輸送帶打磨。用手提鋼絲輪磨光機或木匠銼把每個臺階上殘存的橡膠鏟除潔凈，留意不要把帆布層打傷。皮帶輸送機輸送帶合口校對。
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山西輸送帶開動后，運輸帶之所以跑偏，主要是跟運輸帶相關聯的部位產生了偏差。要把它重新調正，使其回到正常的工作狀態，就必須從源頭找起。
機器(qi)的頭部驅動(dong)滾(gun)筒(tong)或是(shi)尾(wei)端改(gai)向滾(gun)筒(tong)的軸(zhou)線不(bu)管是(shi)哪一(yi)個，只要兩(liang)者(zhe)(zhe)有一(yi)個與輸送機的中心線不(bu)垂直(zhi)，就(jiu)會發(fa)生(sheng)跑(pao)偏，這主要是(shi)當兩(liang)者(zhe)(zhe)不(bu)垂直(zhi)的時候，運輸帶在滾(gun)筒(tong)的兩(liang)側就(jiu)不(bu)能完全繃直(zhi)，就(jiu)會出(chu)現(xian)一(yi)松(song)一(yi)緊(jin)(jin)的現(xian)象。 處理的方法是(shi)把松(song)的一(yi)邊調(diao)(diao)緊(jin)(jin)，把緊(jin)(jin)的一(yi)邊放松(song)，這樣(yang)反復調(diao)(diao)試，直(zhi)到(dao)運輸帶在滾(gun)筒(tong)的兩(liang)側松(song)緊(jin)(jin)一(yi)樣(yang)為(wei)此。
承載(zai)(zai)組的(de)橫向中心線(xian)和輸(shu)送機的(de)縱向中心線(xian)重合(he)(he)度不達到一定的(de)要求也(ye)會發生(sheng)跑(pao)(pao)偏(pian)，一般兩(liang)(liang)者的(de)不重合(he)(he)度不能超過(guo)3mm，若大于3mm，就(jiu)會跑(pao)(pao)偏(pian)。 處理方法是，在兩(liang)(liang)側(ce)的(de)長形安裝孔進(jin)(jin)行調試，具體操作是，運(yun)(yun)輸(shu)帶偏(pian)向哪一側(ce)，承載(zai)(zai)組的(de)哪一側(ce)朝運(yun)(yun)輸(shu)帶的(de)前(qian)進(jin)(jin)方向往前(qian)推移(yi)，或且把另外(wai)一側(ce)向后推移(yi)，直到重合(he)(he)度達到。除了以上(shang)兩(liang)(liang)個(ge)常見的(de)跑(pao)(pao)偏(pian)問題(ti)外(wai)，物(wu)料的(de)不居中，也(ye)會發生(sheng)跑(pao)(pao)偏(pian)。
