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太原皮帶輸送機打滑的原因： 原因：皮帶輸送機通道噴水量大，過載，皮帶張力不足，車輛滿載時皮帶被物料擠壓，驅動輥與皮帶之間的摩擦系數設計值與實際不符值。 方法：采取防澆水措施，控制進料量，禁止超負荷運行，調整張緊輥，增加皮帶張力。 壓下皮帶時，首先清除皮帶上的一些物料，然后驅動以增加主動輥的摩擦系數。
a，轉運(yun)點的物料(liao) 主要是在落料(liao)斗，導槽(cao)等處，如皮(pi)帶(dai)輸(shu)(shu)送機嚴重超(chao)載(zai)，皮(pi)帶(dai)輸(shu)(shu)送機擋板(ban)橡膠(jiao)(jiao)裙損壞(huai)，導槽(cao)處的鋼板(ban)設計遠(yuan)離皮(pi)帶(dai)，且橡膠(jiao)(jiao)裙經常 使材料(liao)脫(tuo)離指南。 插槽(cao)等 這種情況(kuang)可以增強控制運(yun)輸(shu)(shu)能力的維護(hu)。
b。 凹(ao)形皮(pi)帶(dai)懸掛(gua)時(shi)的(de)物料 在凹(ao)形帶(dai)部(bu)(bu)分(fen)中，當(dang)凹(ao)形部(bu)(bu)分(fen)的(de)曲(qu)率半(ban)徑小時(shi)，帶(dai)將被(bei)懸掛(gua)。 此(ci)時(shi)，皮(pi)帶(dai)被(bei)開(kai)(kai)槽(cao)(cao)，并且皮(pi)帶(dai)離開(kai)(kai)了開(kai)(kai)槽(cao)(cao)的(de)惰輪組，從而皮(pi)帶(dai)槽(cao)(cao)的(de)角度變(bian)小并且一些材料被(bei)灑落。
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山西皮帶輸送機使(shi)用中出(chu)現撒料怎么辦？
一、凹段(duan)(duan)皮帶(dai)懸在(zai)空中時(shi)的撒(sa)料。凹段(duan)(duan)皮帶(dai)區(qu)間(jian)當凹段(duan)(duan)曲率半徑較小特殊(shu)情況(kuang)使皮帶(dai)萌生懸在(zai)空中，此時(shi)皮帶(dai)成(cheng)槽(cao)事情狀況(kuang)變樣(yang)，由(you)于皮帶(dai)已(yi)經離(li)去了槽(cao)形托輥組(zu)，普通(tong)槽(cao)角變小，使局(ju)部物料撒(sa)出來。因為(wei)這個，在(zai)預(yu)設階段(duan)(duan)應盡有可能地認為(wei)合適而(er)使用較大的凹段(duan)(duan)曲率半徑來防止(zhi)此類事情狀況(kuang)的發生。如(ru)在(zai)皮帶(dai)輸送機、堆取料機設施上為(wei)了縮減尾(wei)車而(er)將此處凹段(duan)(duan)預(yu)設成(cheng)無(wu)圓弧(hu)過渡區(qu)間(jian)，當皮帶(dai)寬度(du)選(xuan)用余(yu)度(du)較鐘(zhong)頭就比較容易撒(sa)料。
二、跑偏時(shi)(shi)的撒料。 皮帶輸送機(ji)皮帶跑偏時(shi)(shi)的撒料是由(you)于皮帶在(zai)運(yun)行時(shi)(shi)兩個(ge)邊(bian)緣高度發生了變(bian)動，一(yi)邊(bian)兒高，而另一(yi)邊(bian)兒低，物料從(cong)低的一(yi)邊(bian)兒撒出，處(chu)置的辦法(fa)是調試皮帶的跑偏。
