山西(xi)唯和達機械制造為您介紹(shao)以(yi)下內(nei)容：
1、耐(nai)熱(re)輸送帶(dai)
耐(nai)(nai)熱(re)輸送(song)帶是由多層橡膠棉帆布(bu)(滌棉布(bu))或者聚酯帆布(bu)上下覆有(you)耐(nai)(nai)高溫或耐(nai)(nai)熱(re)橡膠、經(jing)高溫硫化粘合(he)在(zai)一起的，可以(yi)輸送(song)175℃以(yi)下熱(re)焦碳、水(shui)泥(ni)、熔(rong)渣等(deng)(deng)物料，主(zhu)要用于冶金、建筑等(deng)(deng)行業，輸送(song)燒結礦、焦炭、水(shui)泥(ni)熟料等(deng)(deng)高溫物料。 2、耐(nai)(nai)寒輸送(song)帶
耐(nai)寒輸送帶選用(yong)的是棉帆布(bu)、尼龍帆布(bu)或(huo)聚脂帆布(bu)作帶芯，覆蓋膠(jiao)(jiao)采用(yong)橡膠(jiao)(jiao)與順丁橡膠(jiao)(jiao)的并用(yong)膠(jiao)(jiao)，能在﹣40℃的環境下使用(yong)，具有彈性高，耐(nai)沖擊、耐(nai)寒性等特點。
3、耐酸(suan)堿輸送帶(dai)
耐(nai)酸堿(jian)輸送帶適用(yong)于和酸堿(jian)接觸的(de)工作(zuo)環境，如磷肥制造，海水曬鹽，覆(fu)蓋(gai)膠采用(yong)橡(xiang)塑共(gong)混并填(tian)充算堿(jian)性優(you)(you)異的(de)性情材料，比(bi)氯丁橡(xiang)膠耐(nai)酸堿(jian)輸送帶耐(nai)酸堿(jian)性能更優(you)(you)。
4、耐油輸送帶
耐油輸(shu)送帶(dai)全棉帆(fan)布、尼龍帆(fan)布、聚(ju)酯帆(fan)布，經過壓延(yan)、成(cheng)型、硫化(hua)等(deng)(deng)(deng)工(gong)序精(jing)制而成(cheng)，具(ju)有(you)比較好(hao)的耐油性(xing)，適合于輸(shu)送含油物料，以及一些(xie)可能出現油性(xing)、化(hua)學(xue)溶劑的場合使用。 6、食(shi)(shi)品(pin)輸(shu)送帶(dai) 食(shi)(shi)品(pin)輸(shu)送帶(dai)材質(zhi)有(you)PVC、聚(ju)乙烯、聚(ju)炳稀、PP、塑(su)鋼ACETAL、PE、尼龍、PA等(deng)(deng)(deng)，按照具(ju)體食(shi)(shi)品(pin)都有(you)相應的輸(shu)送，除了(le)具(ju)有(you)抗拉強度高、曲(qu)繞(rao)性(xing)好(hao)、輕薄韌(ren)等(deng)(deng)(deng)特點外，還(huan)具(ju)備耐油、衛生(sheng)、干凈衛生(sheng)、易清潔等(deng)(deng)(deng)優勢，是(shi)食(shi)(shi)品(pin)行業理想的輸(shu)送帶(dai)。
山西唯和達機械制造為(wei)您介紹以下(xia)內容：
1、頭部驅動輥或尾(wei)部反轉鼓的軸(zhou)線不垂直于傳(chuan)送(song)帶(dai)的中線，從而導致(zhi)傳(chuan)送(song)帶(dai)在頭輥或尾(wei)部重定向鼓上跑(pao)出(chu); 當感光鼓傾斜時，傳(chuan)送(song)帶(dai)的兩側都具(ju)有彈(dan)性。   
不(bu)一致(zhi)的(de)程度是(shi)，在寬度方向(xiang)上接收到(dao)的(de)牽引力(li)Fq也不(bu)一致(zhi)，增大(da)或減小(xiao)，這將導致(zhi)傳送帶在減小(xiao)的(de)方向(xiang)上附加移動力(li)Fy，從而(er)導致(zhi)傳送帶向(xiang)松弛側移動， 所謂“奔放不(bu)緊繃”。
調(diao)整方法是：對于(yu)滾筒等(deng)右側輸送(song)機(ji)的頭輥，右軸(zhou)承(cheng)箱(xiang)應向前(qian)移(yi)動，輸送(song)帶轉(zhuan)到(dao)滾筒的左側并重(zhong)復調(diao)整，直到(dao)將(jiang)(jiang)皮帶調(diao)整到(dao) 所需(xu)位置; 在調(diao)整驅動器或倒轉(zhuan)感光鼓之前(qian)將(jiang)(jiang)其準確定位。
2、轉(zhuan)移(yi)點(dian)的(de)(de)(de)(de)卸貨位(wei)(wei)置(zhi)導致傳(chuan)送帶(dai)偏斜(xie)，轉(zhuan)移(yi)點(dian)處物(wu)料的(de)(de)(de)(de)落(luo)料位(wei)(wei)置(zhi)對傳(chuan)送帶(dai)的(de)(de)(de)(de)偏移(yi)有很大影響，特別是在上傳(chuan)送帶(dai)和(he)傳(chuan)送帶(dai)的(de)(de)(de)(de)投影中 在水平面。
垂直時效果(guo)更大; 通常，應考慮上，下帶式輸送(song)機在轉運點的(de)相(xiang)對高度; 相(xiang)對高度越低，材料的(de)水平速(su)度分量(liang)越大。
下(xia)部(bu)皮(pi)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)沖擊力(li)(li)Fc越大，材(cai)料也難以(yi)對(dui)中(zhong); 傳送(song)帶(dai)橫截面上(shang)的(de)(de)(de)(de)物料發生偏轉，沖擊力(li)(li)Fc的(de)(de)(de)(de)水平分(fen)力(li)(li)Fy使傳送(song)帶(dai)滑落。 如(ru)果物料偏向(xiang)右側，則皮(pi)帶(dai)朝左側移動，反之亦然; 對(dui)于這種情(qing)況下(xia)的(de)(de)(de)(de)偏差，在(zai)設計(ji)過程中(zhong)應(ying)(ying)盡(jin)可能增(zeng)加兩個(ge)輸送(song)機(ji)的(de)(de)(de)(de)相對(dui)高度(du)。 受空間限制的(de)(de)(de)(de)帶(dai)式(shi)輸送(song)機(ji)的(de)(de)(de)(de)上(shang)，下(xia)漏斗(dou)，導槽(cao)等(deng)的(de)(de)(de)(de)形式(shi)和尺寸應(ying)(ying)更加小心; 一般導槽(cao)的(de)(de)(de)(de)寬(kuan)(kuan)度(du)應(ying)(ying)約為皮(pi)帶(dai)寬(kuan)(kuan)度(du)的(de)(de)(de)(de)五分(fen)之三; 為了減少或(huo)避(bi)免皮(pi)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)偏離，可以(yi)增(zeng)加擋板的(de)(de)(de)(de)材(cai)料以(yi)改變材(cai)料的(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)和位(wei)置(zhi)。
3、轉(zhuan)鼓的外表面加工錯誤，膠粘劑或不均勻磨損導致直徑變化(hua)，傳送帶將轉(zhuan)到較大直徑的一側; 所(suo)謂“大而不小(xiao)”。
傳送帶的(de)牽引(yin)力(li)Fq向直徑的(de)大側產生移動分(fen)力(li)Fy。 在(zai)分(fen)力(li)Fy的(de)作用(yong)下(xia)，傳送帶偏(pian)移; 對(dui)于這種情況，解決方案是清潔滾筒表面(mian)。將更換并重新處理加工錯誤和不(bu)均勻磨損。
